22 de octubre de 2024. - Siempre estaremos a favor de preservar el comercio y la detonación económica de nuestro Estado y de promover la competitividad de las exportaciones: dip. Arturo Medina.

Integrantes de la 68 Legislatura de Chihuahua, aprobaron por mayoría de votos la proposición del diputado Guillermo Arturo Medina Aguirre (PRI), mediante la cual se pidió al Ejecutivo Federal, por conducto de la Secretaría de Relaciones Exteriores, así como al Gobierno del Estado, para que se pronuncien en contra del cierre del cruce de vehículos de carga en el Puente Internacional Córdova-Américas, a efecto de mantener las relacionas comerciales binacionales y evitar mayores índices de contaminación para los vecinos del Puente Zaragoza.

de acuerdo a lo establecido en la “Alternativa 4” del Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental, publicado por la Oficina de Servicios Generales de la Ciudad de El Paso, lo anterior a efecto de evitar una afectación económica en la relación comercial entre México y Estados Unidos, , así como evitar mayores índices de contaminación para los vecinos del Puente Zaragoza.

El 20 de septiembre del presente año, la oficina de Servicios Generales de El Paso anunció la publicación del borrador de la Declaración de Impacto Ambiental para el proyecto de modernización del Cruce Fronterizo Córdova-Américas también conocido como “Puente Libre”, donde se analizan los posibles impactos sociales, económicos y ambientales del proyecto.

El mismo, se ha abierto a opiniones para que personas, organizaciones o autoridades puedan emitan sus comentarios a fin de tomar la mejor decisión; al respecto se han pronunciado diversos organismos empresariales como la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA) y el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), así como organizaciones de transportistas, quienes han evaluado el riesgo económico y ambiental del cierre de tráfico comercial entre los dos países.

El cierre comercial del cruce referido representa un detrimento en el desarrollo comercial y el crecimiento económico de los dos países, pues, al ser el único cruce internacional libre de peaje en toda la frontera de Estados Unidos y México, es una arteria para el cruce de mercancías, así como para la industria manufacturera que ha sido ejemplo de la cooperación comercial binacional y de empleo para miles de juarenses; agregó el Legislador.

Además, especificó que, incluso el Ayuntamiento del municipio de Juárez envío la respectiva carta a la dirección de Servicios Generales para emitir su opinión respecto al cierre, sin embargo, es de considerar imperante que el Gobierno Federal, por conducto de la Secretaría de Relaciones Exteriores debe buscar que se evite el cierre definitivo del cruce a los vehículos de carga y se afecte la económica, social y ecológicamente a dicha frontera, ello, respaldado por el Gobierno del Estado de Chihuahua.

Siempre estaremos a favor de preservar el comercio y la detonación económica del Estado, y de promover la competitividad de las exportaciones, por ello la importancia de evaluar los factores involucrados, finalizó el Legislador.